Prinsip Kerja Teknis - Katup Pneumatik dalam Perbedaan Tekanan & Koordinasi Bagian

1.Apa itu katup pneumatik?

Katup pneumatik adalah perangkat yang menggunakan udara terkompresi untuk menggerakkan (membuka, menutup, atau secara proporsional mengontrol aliran melalui) katup.trimUdara terkompresi bertindak pada piston atau diafragma di dalam aktuator, menghasilkan gerakan linier atau berputar untuk menempatkan elemen penutupan.Karena keuntungan mereka dari cepat penggerak, kemudahan otomatisasi, dan kinerja yang dapat diandalkan, katup pneumatik banyak digunakan di industri penting seperti pengolahan kimia, minyak & gas, pembangkit listrik, dan gas alam,di mana mereka memainkan peran penting dalam kontrol proses yang kompleks.

2.Analisis Prinsip Kerja

Operasi katup pneumatik dimulai di unit persiapan udara (biasanya filter, regulator, dan kompresor), yang mengambil udara sekitar, menghilangkan kotoran/kelembaban,dan menekan ke dalam udara terkompresiUdara ini didistribusikan melalui pipa ke aktuator pneumatik (jenis diafragma untuk gerakan linier, jenis piston untuk aplikasi kekuatan tinggi / stroke).
Misalnya: Ketika udara memasuki ruang pemicu diafragma, diafragma secara elastis berubah bentuk di bawah tekanan, menggeser batang katup.trim(misalnya, colokan, bola, atau cakram), sehingga membuka, menutup, atau memodulasi aliran melalui tubuh katup.

Klep Pneumatik yang Terbuka Secara Normal (NO):

Status default: Kekuatan pegas menahan elemen penutupan (misalnya, colokan) terbuka, memastikan aliran cairan yang tidak terganggu.

Setelah pemicu: Ketika sinyal kontrol (misalnya, katup solenoid energi) menerapkan tekanan udara ke aktuator, piston/diafragma mengatasi kekuatan pegas,mendorong batang untuk memindahkan elemen penutupan ke posisi tertutup dan menutup aliran.

Klep Pneumatik yang ditutup secara normal (NC):

Status default: Kekuatan pegas menjaga elemen penutupan dalam posisi tertutup, menghalangi aliran.

Setelah pemicu: Tekanan udara yang diterapkan pada aktuator memampatkan pegas, menarik batang untuk membuka elemen penutupan dan memungkinkan aliran.

Prinsip operasi aktuator pneumatik piston juga bergantung pada tekanan udara diferensial di seluruh piston.Ini menghasilkan gaya linier untuk mendorong batang pistonGerakan ini ditransmisikan secara mekanis melalui batang katup untuk menempatkan elemen penutupan (misalnya, colokan, bola, atau disk).membuat mereka ideal untuk katup lubang besar dan aplikasi tekanan tinggi di mana kekuatan pemicu yang lebih besar diperlukan.

3.pengoperasian fungsi penyesuaian

Beberapa katup pneumatik memilikikemampuan regulasi aliranHal ini dicapai melalui desain elemen penutupan khusus sepertiBola-bola V-portataupenyekat putar eksentrik.

Operasi bola V-port:
Rotasi bola mengubah area lubang berbentuk V antara bola dan kursi.

Fase pembukaan: Sudut rotasi area aliran → Peningkatan laju aliran

Fase penutupan: Luas aliran (90° - sudut rotasi) → Tingkat aliran menurun

Mekanisme Kontrol:
Peraturan yang tepat mengharuskan:

Sistem penentuan posisi: Sebuah posisi katup mengubah sinyal kontrol (4-20mA/pneumatik) menjadi modulasi tekanan udara yang tepat.

Tanggapan aktuator: Tekanan udara yang dimodulasi mendorong aktuator untuk mencapai sudut rotasi target.

Karakterisasi aliran: Profil rekayasa V-port memberikan karakteristik aliran linear/persentase yang sama.

Pemahaman menyeluruh tentangventil pneumatikprinsip operasional dan karakteristik kinerja- termasuk pemicu cepat, kontrol aliran yang tepat, dan fungsi fail-safememungkinkan insinyur untuk:

Mengoptimalkan parameter proses(misalnya, waktu respons, titik pengaturan tekanan).

Meningkatkan efisiensi produksimelalui waktu siklus yang lebih pendek.

Biaya operasional yang lebih rendahdengan meminimalkan konsumsi energi dan waktu henti pemeliharaan.

Memastikan stabilitas rantai produksidengan penutupan yang andal dan pertemuan kontrol kebocoranprodukstandar.

> Wuhan Grat Control Valve CO., LTD <